ખોદકામ કરનારાઓના સૌથી સામાન્ય નાના દોષોનું સમારકામ

ખોદકામ કરનારાઓના સૌથી સામાન્ય નાના દોષોનું સમારકામ! / ખોદકામ શરૂ કરવામાં નિષ્ફળ થાય છે, પહેલા જાતે સુધારવાનો પ્રયાસ કરો અથવા સીધી મદદ માટે પૂછો? / માસ્ટર, આ બિનજરૂરી રિપેર ખર્ચને દૂર કરે છે
 
કેટલાક ઉત્ખનન જાળવણી અને સમારકામ કુશળતામાં નિપુણતા એ કુશળતા હોવી જોઈએ જે તમારે સારા ઉત્ખનન ડ્રાઇવર બનવાની જરૂર છે. આ રીતે, જ્યારે કોઈ નાની નિષ્ફળતા થાય ત્યારે તમે ગભરાશો નહીં, અને તમારે શું કરવું તે ખબર નથી, સીધા રિપેરમેનને જોવાનું કહો. સમય અને નાણાંના ખર્ચમાં વધારો કરવા ઉપરાંત, તે હજી પણ સંસાધનોનો બગાડ છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ગિયર ઓઇલની ફેરબદલ, ફિલ્ટર તત્વમાંથી હવાના એક્ઝોસ્ટ, વગેરે, કેટલીક સરળ પદ્ધતિઓ માસ્ટર કરવામાં આવી છે, જે આપણી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને ખોદકામ કરનારની સેવા જીવનને પણ વિસ્તૃત કરી શકે છે.
22222
હું આજે જે શેર કરવા માંગું છું તે ઘણી વખત આવી સમસ્યા છે જ્યારે ઉત્ખનન ચલાવવા-શરૂ કરવામાં અસમર્થ હોય ત્યારે. જો તે ચાલુ થવામાં નિષ્ફળ રહે છે, તો તે એન્જિનથી જ સમસ્યા હોઈ શકે છે, ખોદકામ કરનારનું ડ્રાઇવર હલ કરી શકે તેવું નથી.
પરંતુ જો તે થોડા સમય માટે પ્રારંભ ન થઈ શકે, તો તમે સંભવિત કારણો જાતે ચકાસી શકો છો. આવા અસ્થાયી એન્જિન કેમ ચાલુ ન થઈ શકે તે માટેના બે સંભવિત કારણો છે: એક તો વીજળી ચાલુ છે? બીજુ તેલ છે?
નીચે મુશ્કેલીનિવારણ વિચારોની સંક્ષિપ્ત સૂચિ છે:
1. ખોદકામ મોટર શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે કોઈ અવાજ નથી, એટલે કે, પાવર ચાલુ નથી. ખરાબ સંપર્ક અથવા બર્નઆઉટ માટે બેટરી તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
2. મોટર શરૂ થઈ છે, પરંતુ ગતિ ધીમી છે અને અવાજ સામાન્ય કરતા અલગ છે, જે દર્શાવે છે કે બેટરી પૂરતી નથી.
જો તમે કરી શકો તો, વીજળી ઉત્પાદનનું નિરીક્ષણ કરો. સામાન્ય સંજોગોમાં, તમારે બેટરી બદલવાની જરૂર છે.
3. મોટર શરૂ કરો, ગતિ અને ધ્વનિ સામાન્ય છે, પરંતુ એન્જિન શરૂ થઈ શકતું નથી, જે સૂચવે છે કે તેલ પહોંચી શકતું નથી, પાઇપલાઇનને સાફ કરવાની અને ત્યાં કોઈ અવરોધ છે કે કેમ તે તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે જે બિંદુઓ સરળતાથી અવરોધિત થાય છે તે ડીઝલ ટાંકીના તળિયે અને હેન્ડપંપ પર નાના સ્ટ્રેનર્સ છે.
તે પણ શક્ય છે કે જ્યારે ફિલ્ટર તત્વ બદલાઈ જાય ત્યારે હવા રજૂ કરવામાં આવે. એક્ઝોસ્ટ સ્ક્રૂને ooીલું કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે અને હેન્ડ ઓઇલ પંપથી તેલને પંપ કરો.
4. ખોદકામ કરનારનો ડ્રાઇવર વિરોધી સમસ્યા પણ અનુભવી શકે છે: જ્યોત બંધ કરી શકાતી નથી અને ચાવી કા beી શકાતી નથી.
આ સામાન્ય રીતે ફ્લેમઆઉટ કેબલ ખેંચાય નહીં હોવાને કારણે થાય છે,
ઉત્ખનનનું એન્જિન કવર ખોલો અને જ્યોતને બંધ કરવા માટે કેબલના માથાને સ્થાને દબાણ કરો.
T. આ પણ એક કેસ છે: સવારમાં અથવા તાપમાન ઓછું હોય ત્યારે એન્જિન શરૂ કરવું સહેલું છે, અને જ્યારે પાણીનું તાપમાન ચોક્કસ તાપમાનમાં વધે છે, ત્યારે જ્યોત બંધ થયા પછી એન્જિન ફરી શરૂ થશે નહીં. ફરીથી પ્રારંભ કરતાં પહેલાં એંજિન ઠંડું ન થાય ત્યાં સુધી તમારે રાહ જોવી પડશે.
ઘણી જૂની મશીનો સાથે આવું થાય છે, સામાન્ય રીતે ડીઝલની ગુણવત્તા નબળી હોવાને કારણે અને ડીઝલ પંપને નુકસાન થાય છે.
આ કિસ્સામાં, ઓઇલ પંપને કેલિબ્રેટ કરવાની જરૂર છે, અને ઓઇલ પંપનું કાર્ય વ્યવસાયિકો દ્વારા પૂર્ણ કરવું જરૂરી છે.
 
ઉપરોક્ત મુદ્દા સામાન્ય રીતે મુશ્કેલીનિવારણ માટે ઉપલબ્ધ છે, વધુ ઉત્ખનન સંચાલકોની સહાયની આશામાં.
33333


પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ -22-2020